BMW M3 Cabriolet AC Schnitzer 2009

آس اشنیتزر یک شرکت آلمانی چیره دست و بسیار توانمند آلمانی می باشد که  در زمینه ی ارائه ی خودروهای تیونینگ بر پایه ی  مدل های مدرن و کلاسیک بی ام و تبهر خاصی دارد.این شرکت از همان ابتدا با هدف بهینه سازی و تیونینگ محصولات بی ام و ، فعالیت های خود را شروع کرد. سال 2005 بود که اوج شکوه اشنیتزر پدیدار شد.در آن زمان شرکت اشنیتزر با ارائه ی مدل فوق العاده زیبا و  قدرتمند تنسیون که بر پایه و اساس مدل ام 6 شکل گرفته بود ، همه را مات و مبهوت خود کرد.خودرویی که فقط برای اثبات توانمندی های این شرکت در نمایشگاه  فرانکفورت 2005 به نمایش در آمد و با قیمت 260 هزار یورو ، هیچ گاه به مرحله ی تولید انبوه نرسید.در این سالها مدلهای زیادی توسط شرکت اشنیتزر ارائه گشته است.تا اینکه در سال 2007 با ارائه ی مدل فوق العاده لوکس 750 اشنیتزر ، نام این شرکت باز هم بر سر زبانها افتاد.اما در سال 2008 در یک اقدام جدید شرکت آس اشنیتزر به سراغ نسل جدید بی ام و ام 3 کابریوت ( سقف کروک) رفته تا بار دیگر توانایی هایش را به اثبات همگان برساند.

{درج متن کامل همراه با عکس در ادامه ی مطلب}

آس اشنیتزر یک شرکت آلمانی چیره دست و بسیار توانمند آلمانی می باشد که  در زمینه ی ارائه ی خودروهای تیونینگ بر پایه ی  مدل های مدرن و کلاسیک بی ام و تبهر خاصی دارد.این شرکت از همان ابتدا با هدف بهینه سازی و تیونینگ محصولات بی ام و ، فعالیت های خود را شروع کرد. سال 2005 بود که اوج شکوه اشنیتزر پدیدار شد.در آن زمان شرکت اشنیتزر با ارائه ی مدل فوق العاده زیبا و  قدرتمند تنسیون که بر پایه و اساس مدل ام 6 شکل گرفته بود ، همه را مات و مبهوت خود کرد.خودرویی که فقط برای اثبات توانمندی های این شرکت در نمایشگاه  فرانکفورت 2005 به نمایش در آمد و با قیمت 260 هزار یورو ، هیچ گاه به مرحله ی تولید انبوه نرسید.در این سالها مدلهای زیادی توسط شرکت اشنیتزر ارائه گشته است.تا اینکه در سال 2007 با ارائه ی مدل فوق العاده لوکس 750 اشنیتزر ، نام این شرکت باز هم بر سر زبانها افتاد.اما در سال 2008 در یک اقدام جدید شرکت آس اشنیتزر به سراغ نسل جدید بی ام و ام 3 کابریوت ( سقف کروک) رفته تا بار دیگر توانایی هایش را به اثبات همگان برساند.همانطور که در مقاله های قبل به سمع نظراتان رساندم مدل های  بی ام و ام3 از همان ابتدا توانسته اند بالاترین فروش  و محبوبیت را در بین محصولات سری ام پاور بی ام و کسب کنند.مهندسی بالای فنی ، طراحی زیبا و همچنین تغییر پذیری بالا ، سبب شد که این سری از بی ام و از همان ابتدای عرضه مورد توجه مطرح ترین شرکت های تیونینگ قرار بگیرد.با ارائه ی نسل جدید ام 3 کروک ، شرکت اشنیتزر تصمیم گرفت دستی بر سر و گوش این خودروی دوست داشتنی بکشد.سری های ام 3 از یک موتور 8 سیلندر بسیار توانمند بهره می برند که به خودی خود یکی از بهترین موتورهای 8 سیلندر دنیا می باشد.از همین رو شرکت اشنیتزر فقط اقدام به بهینه سازی بدنه و اتاق کرده است و از لحاظ فنی نسبت به مدل استاندارد ام پاور تغییری را متحمل نشده است.

همانطور که می دانید مرکز تیونینگ ام-پاوریک موتور 8 سیلندر با حجم 3999 سی سی برای ام3 تدارک دیده است که با توجه به برنامه ریزی دقیق ای سی یو توانسته است  420 اسب بخار قدرت در حداکثر دور 8400 دور در دقیقه را برای ام 3 به ارمغان بیاورد.حداکثر گشتاور خودرو نیز 400 نیوتن متر است.ام3 کابریوت قادر است در 3/5 ثانیه سرعت خود را به 100 کیلومتر در ساعت برساند. در این خورو از یک سیستم محدود کننده سرعت استفاده شده است که سرعت خودرو را بر روی 250 کیلومتر قفل می کند. این خودرو از یک جعبه دنده ی شش سرعته ی دستی بهره می برد که با توجه به نسبت دنده های مناسبی که دارد توانسته است یک رانندگی پر هیجان را به ارمغان بیاورد.البته وجود دو کلاچ در خودرو در بالابردن سطح رانندگی و هیجان نقش به سزایی داشته است.با توجه به وزن بیش از 1880 کیلوگرمی و کابریوت بودن این مدل ، مصرف سوخت شهری  در حدود 7/18 لیتردر صد کیلومتر می باشد.با ورود به داخل اتاق اول از همه وجود چرم بسیار مرغوب در سرتاسر اتاق خود نمایی می کند. با نگاهی به امکانات و تجهیزات داخلی این خودرو می توان به لوکس بودن این خودروی اسپرت پی برد.برخی از مطرح ترین سیستم های فنی ، رفاهی و ایمنی این خودرو به این شرح است :

- کیسه های هوا نصب شده در غربیلک فرمان ، داشبورد و ستون های کناری.

- سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر به همراه قفل مرکزی.

- کروز کنترل به همراه سیستم تثبیت کننده ی سرعت.

- لامپ های جلو از نوع زنون به همراه مه شکن نصب شده در سپر جلو و چراغ عقب.

- سیستم شستشوی چراغ های جلو.

- سنسور باران ، این سنسوردر زمان بارندگی به صورت اتوماتیک برف پاکن های خودرو را فعال می کند.

-  سنسورهای فاصله سنج جلو و عقب به همراه سیستم نشان دهنده ی مسافت باقیمانده تا جسم.

- سقف کروک برقی سه تکه که در مدت زمان  22 ثانیه باز و یا  بسته می شود.

 - تنظیمات آینه های کناری و وسط به صورت برقی به همراه گرمکن آینه.

- صندلی های تمام چرم که به صورت برقی قابل تنظیم می باشند و دارای حافظه برای ذخیره سازی تنظیمات می باشند.

- فرمان تمام هیدرولیک با سیستم سفت کننده در سرعت های بالا به همراه غربیلک فرمان با روکش چرم.

- سیستم مولتی مدیای بسیار قدرتمند که شامل مانیتور 1/8 اینچی ، چنجر 6 خشابه و ساب ووفر می شود که توانایی خواندن انواع لوح های ام پی 3 ، وی سی دی ، دی وی دی را دارد.

- کلیدهای کنترل کننده ی سیستم مولتی مدیا بر روی فرمان.

- جوی استیک مرکزی.

- سیستم ناوبری ماهواره ای که قابلیت خواندن نقشه مسیر و نشان دادن مسافت باقی مانده تا مقصد را دارد.

- رادیوی دیجیتال ماهواره ای همراه با نمایش دهنده ی آر اس اس.

-ایرکاندیش تمام اتوماتیک به همراه سیستم نشان دهنده و تثبیت کننده دمای داخل و کانال های خروجی مجزا برای عقب.

- کامپیوتر همراه که تمام اطلاعات فنی خودرو را به طور کامل نشان می دهد.

- سیستم نشان دهنده ی دما و فشار روغن موتور.

- شیشه بالابرهای برقی اتوماتیک

- صندلی کودک در عقب به همراه تکنولوژِی های پیشرفته نگهدارنده ی کودک (در صورت نیاز)

-  چراغ ترمز چند مرحله ای که در زمان ترمز گیری شدید به صورت چشمک زن عمل می کند.

- کمربندهای ایمنی  ضد فشار به همراه امکان تنظیم ارتفاع.

- سیستم هشدار دهنده ی کاهش باد تایر.

و صد ها سیستم فنی و رفاهی دیگر که در این مقاله نمی گنجد.

حال به سراغ بررسی بدنه می رویم.استفاده از کیت بدنه ی آیرودینامیک بسیار زیبا و اسپورت نشان از برتری ظاهری ام 3 اشنیتزر بر ام 3 استاندارد دارد.

متخصصان پر توان اشنیتزر برای جلوگیری از افزایش وزن از کیت بدنه ی سبک وزنی استفاده کرده اند که به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده است.

در قسمت جلو استفاده از سپر آیرودینامیک با دریچه های هوای بزرگ علاوه بر زیبایی بسیار و بالابردن آیرودینامیک ، باعث رسیدن هوا ی خنک به مجموعه فنی می شود که همین امر راندمان حرارتی خودرو را در وضعیت بسیار مناسبی قرار می دهد. قالب کلی سپر جلو شبیه سپر استاندارد ام پاور می باشد ولی با استفاده از اسپویلر خاکستری رنگ ساخته شده از فیبر کربن که در زیر سپر جلو نصب شده است ، حالتی بسیار شیک و عضلانی پیدا کرده است. برروی کاپوت جلو یک برآمدگی دیده می شود که با شکاف هایی که پشت و کنار آن و جود دارد به خنک سازی مجموعه ی فنی کمک می کند.برآمدگی و شکاف های روی کاپوت به القای حالت اسپرت بدنه بسیار کمک می کند.البته لازم به ذکر می باشد که بر روی ام 3 کابریوت استاندارد نیز این مجموعه دیده می شود.

در قسمت عقب خودرو تغییرات زیادی صورت نگرفته است.استفاده از یک اسپویلر کوچک بر زیر سپر به عضلانی شدن عقب خودرو کمک کرده است.در ام 3 استاندارد 4 لوله اگزوز دایره ای مجزا بر روی خودرو نصب شده است ولی در مدل جدید اشنیتزر لوله های اگزوز به صورت 2 به 2 به هم چسبیده اند و تا حدودی از عقب خودرو به سمت بیرون کشیده شده اند.همین امر باعث می شود که از نمای جانبی ، لوله های اگزوز به وضوح دیده شوند.

در قسمت جانبی ، اسپویلر استاندارد با نمونه ی عضلانی تر تعویض شده است.

اما شاید بتوان زیبا ترین قسمت خودرو را نصب رینگ های اسپرت  بسیار زیبای پنج  پره دانست. این رینگ ها را در سال 2005 برروی مدل فوق العاده زیبا و البته گرانقیمت ام 6 تنسیون دیده بودیم. رینگهای خودرو در هر دو محور 20 اینچ قطر دارند و برای کاهش وزن به صورت ریخته گری ساخته شده اند. تایر های نصب شده بر روی این رینگها از نوع پایلوت اسپرت و ساخت شرکت میشلن می باشد که با دیواره ی کوتاه خود حالتی بسیار زیبا و تحریک آمیز را به خودرو می بخشد.

در قسمت کنار خودرو نام و لوگوی آس اشنیتزر خود نمایی می کند. رنگ آمیزی تیره ی بدنه و اطاق حالت اسپرت خودرو را به بیننده القا می کند ولی ای کاش همانند مدل ام 6 تنسیون از دو رنگ خاکستری و پرتقالی در بدنه و داخل خودرو استفاده می شد ، در آن صورت حالت تهاجمی خودرو بیشتر نمایان می شد و نمایی  بسیار پویا به خودرو می بخشید.

طبق گفته ی شرکت اشنیتزر ، این خودرو در سال 2009 وارد بازار می شود. ولی هنور از قیمت بالای احتمالی خودرو خبری در دست نیست.

در پایان هم باید گفت : با وجود اینکه شرکت اشنیتزر تغییرات زیادی را نسبت به مدل استاندارد بر روی این خودرو به وجود نیاورده است ، ولی همین که طرفداران بی ام و لوگوی آس اشنیتزر را بر روی خودرو ببینند  برای خرید خودرو تحریک می شوند و این امر دلیلی جز این ندارد که محصولات اشنیتزر کاملآ مورد قبول کارخانه و طرفداران بی ام و می باشد.