نیسان قشقایی جایگزین رونیز شد

رونیز یکی از محصولات موفق پارس خودرو بود که به گفته ی مدیر عامل پارس خودرو باید روزی از خطر تولید خارج می شد و جایش را به محصول مدرن و جدیدتری می داد . محصولی که پارس خودرو امروز به عنوان جایگزین رونیز معرفی کرد ، نیسان قشقایی ، محصول سال 2007 نیسان است که هم اکنون...

 {درج متن کامل همراه با عکس در ادامه ی مطلب}

سایپا 111 ( مروارید ) رونمایی شد

از نخستین روز ها ی ورود پراید به خیابان های ایران ، مدل هاچ بک این خودرو طرفداران خاص و متعصب خود را داشته و هنوز هم دارد . سایپا طی فیس لیفت های گوناگونی مدل صبا ( صندوق دار ) پراید را دگرگون کرد و انتخاب های متنوعی را برای مشتریان این مدل از پراید به وجود آورد . اما پس از گذشت مدت بسیاری از مونتاژ پراید نسیم ( هاچ بک ) هیچ تغییری در ظاهر این خودرو حاصل نشده بود تا این که پروژه ای تحت نام سایپا 111 در اسفند سال 1386 در مرکز تحقیقات سایپا...

{درج متن کامل همراه با عکس در ادامه ی مطلب}

سیتروئن C5 جدید

کمپانی سیتروئن در سال 2000 C5 را به عنوان جایگزین زانتیا معرفی کرد و نسل نخست این خودرو را که چند سال پیش از طریق سایپا وارد کشور شد را تا سال 2007 به تولید رساند . نسل دوم سیتروئن C5 در حالی در اکتبر 2007 رونمایی شد که یک خودرو تغییر یافته محسوب نمی شد بلکه تحولی در ظاهر ، امکانات و کلاس های C5 به وجود آورده بود . عده ی زیادی از این خودرو به عنوان بازگشت...

{درج متن کامل همراه با عکس در ادامه ی مطلب}

تندر 90 سایانا

بی اغراق خبر ساز ترین محصول خودرو سازی ایران را می توان تندر 90 نامید که از همان ابتدای امر با حواشی زیادی رو به رو بود. قدرت ، مصرف و فضای مناسب تندر 90  همیشه مورد توجه خریداران خودرو بوده ،اما نکته ای که باعث میشود خیلی ها گزینه تندر 90 را در بین  انتخابات خود خط بزنند ظاهر خودرو بوده که هنوز نتواسته در میان مردم جا باز کند.

استفاده فراوان از خطوط تیز (شارپ ) نکته ایست که باعث می شود خیلی ها طراحی تندر را پس بزنند . شرکت های داچیا و سایپا با استفاده از خطوط نرم...

{درج متن کامل همراه با عکس در ادامه ی مطلب}

سمند طلایی یک میلیاردی در تهران

تصادف خاور حامل سمند LX، انتقال پنهانی اتومبیل 950 میلیون تومانی به آن سوی دریای خزر را فاش کرد.

به گزارش «شفاف»، این سمند LX استثنایی که بدنه آن روکش طلا است، قرار بود بدون سر و صدا و جنجال خبری از طریق بندر انزلی به روسیه فرستاده شود، اما انتشار عکس‌ها و تصاویر بلوتوثی، برنامه‌ها و تدابیر امنیتی صاحبانش را بر هم زد.

بنابراین گزارش صبح روز پنج‌شنبه 16 اسفندماه، به دنبال آسیب‌دیدگی شدید خاور حامل محموله در تصادف با یک وانت نیسان در جنوب تهران، سمند طلایی قدم بر تهران گذاشت و مجبور شد تا برای چند ساعت در پایتخت گشت بزند.

این سمند طلایی که توسط دو شریک طلاکار و در اصفهان تیونینگ شده، از سوی هیچ‌یک از شرکت‌های بیمه کشور تحت پوشش قرار نگرفته و انتقال آن از اصفهان تا تهران و سپس بندر انزلی، با مشکلات و دردسرهای بسیاری...

{درج متن کامل همراه با عکس در ادامه ی مطلب}

بررسی کامل سمند LX

سمند سال که به سمند 85 هم معروف است ، تحولی برای خانواده سمند ها محسوب می شود که در راستای ارتقاء هر چه بیش تر نام LX با تحولاتی بیش تر به بازار عرضه و جایگزین LX شد . تغییرات ایجاد شده در سمند سال نسبت به ال ایکس را از طراحی داخلی شروع می کنیم . سطح کیفی موارد استفاده شده در داشبورد خودرو افزایش یافته اند و در آن از موکتهای کف طرح تافتینگ، کفپوشهای فرشی و داشبورد طرح SLUSH MOULDING استفاده شده است . در سمند سال دیگر نمی توان به صدای زیاد داخل اتاق اشکال گرفت زیرا در این مدل پمپ بنزین به داخل باک منتقل شده و دیگر صداهای اضافی به اتاق منتقل نمی شوند . با استفاده از سیستم پخش Alpine به جای سیستم پخش قبلی سمند ال ایکس کیفیت سیستم صوتی این خودرو با استفاده از 4 بلند گو افزایش یافته و علاوه بر این موارد کارآیی سیستم هشدار دهنده خودرو و عملکرد سنسور های عقب بهبود یافته اند . مکانیزم تنظیم الکتریکی صندلی های جلو هم با کاهش صدای تغییرات و افزایش سرعت و در کل بهبود این عملکرد ها شرایط بهتری را به وجود آورده اند .

{درج متن کامل همراه با عکس در ادامه ی مطلب}

اولین برنامه تخصصی خودرو از شبکه 3 سیما پخش می‏شود

شبکه سه سیمای جمهوری اسلامی ایران به منظور پاسخگویی به درخواست مخاطبان جوان و بالا بردن سطح دانش مردم در سراسر کشور، ساخت برنامه تخصصی خودرو را آغاز کرده است.

افشین شکری تهیه کننده این برنامه با اعلام این خبر اظهار داشت: طی دو دهه گذشته صنعت خودرو ایران رشد کمی و کیفی قابل توجهی را تجربه کرده است و رسانه ملی در این راستا برنامه‏ای عرضه نکرده بود. با درایت مدیران ارشد شبکه 3 و به منظور فرهنگ سازی خرید خودرو سواری و تجاری و نیز بالا بردن فرهنگ استفاده از خودرو، لین شبکه ساخت برنامه‏ای تخصصی را آغاز کرده است.
وی در ادامه تصریح کرد: این برنامه از بخش‏های متنوعی برخوردار است. محور اصلی هر یک از قسمت‏ها به معرفی یک خودرو اعم از تجاری یا سواری و داخلی یا وارداتی خواهد پرداخت.
شکری افزود: بخش‏های متنوع دیگری هم‏زمان با معرفی محصول در هر برنامه پخش خواهد شد که شامل آخرین نتایج مسابقات اتومبیل رانی در داخل و خارج از کشور، معرفی آخرین تکنولوژی‏های صنعت خودرو، آشنایی با خودروهای کلکسیونی داخلی و خارجی، معرفی تجهیزات جانبی خودروها و فعالان صنعت خودرو و پخش اخبار متنوع خودرو از داخل و خارج کشور است.
علاقمندان برای ارائه نظرات و پیشنهادات و یا مشارکت در این برنامه می‏توانند با روابط عمومی شبکه سه سیما تماس حاصل کنند.

وبسایت رسمی اطلس خودرو راه اندازی شد

وبسایت های رسمی خودروسازان در جهان به عنوان یکی از مهم ترین پل های ارتباطی بین مشتری ها و آن شرکت محسوب می شود ، به گونه ای که در جهان حاضر بسیاری از اطلاع رسانی ها و حتی انتخاب ها از طریق اطلاعات منتشر شده از همین راه در دسترس مشتری ها خواهد بود و هر فرد با گشت و گذاری در این سایت ها می تواند با تمامی فعالیت های شرکت مورد نظر ، تنوع محصولات و ریز اطلاعات خودرو های تولیدی آن شرکت آشنا شود .

همان گونه که برای همه واضح است . شرکت های خودروسازی موج قدیم در ایران همان گگونه که روش های قدیمی را در صنعت خودروسازی شان پیش گرفته اند ، اعتقادی به رسالت وبسایت و الکترونیکی ندارند و از این رو تلاشی برای همگام نگه داشتن وبسایت ها با نیاز های مردم به خرج نمی دهند و صرفا این موضوع را متصور می شوند که تنها اخبار روز و مربوط به خودروسازی مربوط نشان از به روز بودن وبسایت دارد . این مورد نه تنها کافی نیست بلکه در غیاب دیگر المان ها چهره ای ضعیف و مخدوش از شرکت ها ارائه می دهد .

با این وجود شرکت اطلس خودرو ، نماینده رسمی کیا موتورز کره جنوبی پس از مدت ها غیبت در صحنه اینترنت که بار اطلاع رسانی خودرو هایش را به دوش وبسایت ها و وبلاگ ها گذاشته بود ، سایت رسمی خود را راه اندازی کرد .

این سایت تماما به سبک سایت اصلی کیا موتورز طراحی شده و بخش های متنوع و کاملی را شامل می شود به گونه ای که اکنون می توان تمامی اطلاعات ، اطلاعیه ها و محصولات وارداتی این شرکت را با مشخصات کامل از قبیل معرفی خودرو ، تست خودرو ، نمای 360 درجه خودرو ، امکانات محصولات ، رنگ بندی ، ایمنی ، مشخصات فنی و گالری تصاویر محصولات در وب سایت رسمی اطلس خودرو مشاهده کرد .

علاوه بر معرفی محصولات این شرکن بر اساس کلاس این سایت بخش های دیگری نظیر معرفی خدمات این شرکت در بحث فروش و خدمات پس از فروش ، معرفی نمایندگی ها و ارتباط با آن ها است .

سایت از طراحی پویا و قدرتمندی بهره می برد و تمامی جنبه های فعالیت اطلس خودرو را در کشور به نمایش می گذارد . این سایت اولین وب سایت یکی از وارد کننده های خودرو به ایران است که با طراحی به روز ، شکیل و همگام با سیاست های کیا ارائه می شود . این حرکت نشانه احترام به مشتری ها است و از طرف جامعه خودرونویسان اینترنتی مورد استقبال قرار می گیرد .

با این حرکت مطمئنا اطلس خودرو شاهد تحولاتی در نگاه مردم به محصولات کیا در ایران خواهد بود .

وب سایت رسمی اطلس خودرو از طریق آدرس زیر قابل دسترسی خواهد بود :

سایت رسمی اطلس خودرو

http://www.atlaskhodro.com

همچنین جا دارد تا از وب سایت شرکت خودروسازی صنعت پارس ( تاپکو )نماینده رسمی فیات و تولید کننده فیات سی ینا در ایران هم یادی کنیم که این شرکت در آغاز حرکت مبحث اطلاع رسانی الکترونیکی را به طور جدی پیگیری می کرده ، حتی قبل از جدی شدن مساله فیات در ایران .  سایت این شرکت هم از طریق آدرس زیر در دسترس خواهد بود.

تاپکو

http://www.topco-ir.com

این جا پیش فروش ، آن جا رونمایی ..‏

دیروز روزنامه دنیای اقتصاد در حالی خبر زمان مقرر پیش فروش مینیاتور را منتشر کرد که خودرو هم کلاس مینیاتور ، یعنی دومین خودرو ملی ایران خودرو X12 قرار است در 22 بهمن رونمایی شود .

‎
‎در این مطلب به بررسی تفاوت های زمانی رونمایی ها و آغاز ثبت نام های دو خودرو ملی هم کلاس ایران خودرو و سایپا خواهیم پرداخت ...

{درج متن کامل ادامه ی مطلب}

روآ قبول شد ، سایپا 141 آخر ماند

در جدیدترین رتبه‌بندی سطح کیفی خودروهای تولید داخل بنز E280 جایگاه خود را در صدر جدول حفظ کرد و سایپا 141 نیز همچنان در انتها باقی ماند.

این درحالی است که در رتبه‌بندی اخیر که مربوط به آبان‌ماه بوده و توسط سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور منتشر شده، ماکسیما باز هم به جمع خودروهای تحت ارزیابی بازگشت و مگان نیز اولین حضورش را در رتبه‌بندی سطح کیفی خودروهای تولید و مونتاژ داخل تجربه کرد.
خودروهای قرار گرفته در رده‌بندی آبان نیز مانند ماه‌‌های گذشته در 9معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفتند.
محصولاتی که نمرات منفی‌شان صفر تا 120 بوده در دسته خیلی خوب، بین 120 تا 200 در گروه خوب ، بین 200 تا 277 در دسته قابل‌قبول و بین 277 تا 410نیز در سبد حداقل قابل‌قبول‌ها جای دارند.
البته در این نوع رتبه‌بندی‌‌ها خودروهای با امتیاز منفی بیش از 410، غیرقابل قبول به حساب می‌آیند که طی رتبه‌بندی آبان هیچ محصولی در این سطح قرار نگرفته است.
از نکات جالب ارزیابی اخیر سطح کیفی خودروها، اینکه پژو روآ با کاهش نمرات منفی‌اش به دسته قابل قبول‌ها صعود کرد، اما سمند با افزایش امتیازات منفی‌اش تقریبا در آستانه سقوط به گروه حداقل قابل قبول‌ها قرار گرفت این در شرایطی است که چهار نماینده پراید به‌رغم پایین‌آمدن نمرات منفی‌شان در مقایسه با مهرماه، همچنان جایگاه خود را در انتهای جدول حفظ کرده‌اند. همچنین تمامی خودروهای تحت ارزیابی در سه معیار تزیینات داخلی و خارجی، بدنه و رنگ دارای امتیاز منفی هستند و کمترین نمرات منفی نیز در بخش نفوذ آب به دست آمده است.
مگان، خیلی خوب تازه وارد
از جمله 26خودرو مورد ارزیابی کیفی آبان‌ماه، 11محصول در گروه خیلی خوب جای دارند که در این بین، مگان برای اولین‌بار مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و مکان چهارم را نیز به خود اختصاص داده است.
این محصول مونتاژی پارس‌خودرو در معیارهای سیستم تعلیق، ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی ندارد و بیشترین امتیاز منفی‌اش نیز به بخش بدنه مربوط است از سوی دیگر بنز E280 هم جایگاه اخیر خود را در صدر جدول حفظ کرده و ماکسیما نیز با بازگشت دوباره‌اش به جمع خودروهای تحت ارزیابی، جایگاه دوم را به دست آورد و سوزوکی گراندویتارا محصول مونتاژی ایران‌خودرو نیز در رده سوم جای دارد این خودرو در مقایسه با رتبه‌بندی قبلی نمرات منفی‌اش بیشتر شده است.
نکته مشترک میان بنز، ماکسیما و گرندویتارا اینکه هر سه تنها در معیارهای تزئینات داخلی و خارجی، بدنه و رنگ دارای امتیاز منفی‌اند البته مزدا 3 مونتاژی گروه بهمن و نیسان رونیز مونتاژی پارس‌خودرو هم که طی رتبه‌بندی آبان به ترتیب، رده پنجم و نهم را به خود اختصاص داده‌اند، فقط در سه معیار مذکور نمره منفی به دست آورده‌اند.
بیشترین نمره منفی مزدا 3 با معیار رنگ رابطه دارد. پس از این محصول، پژو 206صندوق‌دار در حالی جایگاه ششم را به دست آورده که به جز معیارهای نفوذ آب و صداهای غیرعادی، در هفت بخش دیگر حائز نمره منفی شده است. بیشترین امتیاز منفی این محصول با معیار تزیینات داخلی و خارجی ارتباط دارد. از سوی دیگر ریو محصول مونتاژی سایپا نیز درحالی که باز هم طی رتبه‌بندی آبان تعداد عیوب 25امتیازی‌اش از حد مجاز بیشتر شده، جایگاه دهم را به خود اختصاص داده است. بالاترین امتیاز منفی این کره‌ای در بخش تزیینات داخلی و خارجی به دست آمده است. البته این خودرو نمره منفی نسبتا بالایی در معیار سیستم موتور دارد. به نحوی که تفاوت نمره منفی‌اش در این بخش با محصولی چون پراید تنها 2/2 امتیاز است. پس از ریو نیز هیوندای آوانته به عنوان نماینده خودروسازان خصوصی کشور در گروه خیلی خوب قرار گرفته است که مانند بیشتر اعضا این گروه، تنها در سه معیار تزیینات داخلی و خارجی، بدنه و رنگ امتیاز منفی کسب کرده و بیشترین آن با بخش بدنه در ارتباط است. آوانته تحت برند هیوندای کره، توسط کرمان موتور یکی از خودروسازان خصوصی کشور مونتاژ می‌شود.
تندر 90 خیلی خوب می‌شود؟
تندر 90 پارس خودرو تنها 6/2 امتیاز دیگر تا صعود به گروه خیلی خوب فاصله دارد. این محصول که طی رتبه‌بندی آبان با کسب 6/122 امتیاز منفی در صدر گروه خوب‌ها جای گرفته،‌ در معیارهای سیستم تعلیق، موتور، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب حائز نمره منفی نشده و بیشترین امتیاز منفی‌اش نیز به بخش بدنه مربوط است. این در شرایطی است که تندر 90 ایران خودرو با 10 امتیاز منفی بیشتر، دو رده بعد از همتای پارس خودرویی‌اش قرار گرفته و بالاترین نمره منفی آن با معیار بدنه رابطه دارد. نکته عجیب این که با وجود یکی بودن منبع تامین قطعات دو شرکت در زمینه تولید این محصول تفاوت فاحشی میان نمره منفی بدنه تندر 90های تولیدی مشاهده می‌شود. این در حالی است که تندر 90 ایران خودرو طی رتبه‌بندی آبان، باز هم در معیار رنگ بهترین شده است. این محصول برخلاف همتای پارس خودرویی خود در بخش ترمز حائز نمره منفی نسبتا بالایی شده و از این حیث در بین 26 محصول تحت ارزیابی رکورد دار است. قبل و بعد از تندر ایران خودرو، دو محصول مونتاژی خودروسازان خصوصی کشور یعنی هیوندای ورنا و فولکس گل قرار گرفته‌اند که هیچ یک در معیارهای سیستم تعلیق، ترمز، تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی دارای نمره منفی نیستند این در شرایطی است که بالاترین امتیاز منفی ورنا به بخش تزیینات داخلی و خارجی مربوط بوده و فولکس گل نیز بیشترین نمره منفی‌اش را در معیار بدنه به دست آورده است. البته این محصول در معیار موتور و انتقال قدرت نیز نمره منفی نسبتا بالایی دارد.
پژو 405، بدترین در سیستم تعلیق
طی رتبه‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در آبان‌ماه، باز هم محصولات سایت خراسان ایران خودرو جایگاه بهتری را در مقایسه با همتایان خود در سایت مرکزی این شرکت به دست آوردند.
به نحوی که پژو پارس خراسان با کسب هفت امتیاز منفی کمتر، جایگاه شانزدهم جدول را به خود اختصاص داده، اما پارس تولیدی مرکز هجدهم شده است. پژو 405 خراسان نیز که رکورددار امتیاز منفی در معیار سیستم تعلیق به حساب می‌آید با همین اختلاف امتیاز نسبت به 405 تولیدی مرکز در مکان هفدهم قرار دارد. بالاترین امتیاز منفی پژو 405 تولید خراسان به تزیینات داخلی و خارجی آن مربوط و کمترین نمره منفی این محصول نیز با معیار نفوذ آب رابطه دارد، در حالی که بیشترین امتیاز منفی 405 مرکز با معیار بدنه در رابطه است. این خودرو البته در بخش صداهای غیرعادی نمره منفی ندارد. از سوی دیگر بالاترین نمره منفی پارس خراسان به معیار تزئینات مربوط می‌شود، اما رکورد امتیاز منفی پارس‌ تولید مرکز در معیار بدنه به دست آمده است. این خودرو در بخش‌های ترمز و صداهای غیرعادی دارای نمره منفی نیست.
عقبگرد کیفی سمند
در حالی که ایران‌خودرو دومین محصول ملی‌اش را طی بهمن‌ماه امسال رونمایی خواهد کرد، اولین برند ملی این شرکت نه تنها طی رتبه‌بندی آبان، ارتقای کیفی نداشته بلکه مجموع نمرات منفی‌اش در مقایسه با ماه‌های اخیر بالاتر نیز رفته است! سمند در حال حاضر مشترکا با 405 جایگاه بیستم این رتبه‌بندی را کسب کرده و در گروه خوب‌ها، آخر شده، به نحوی که تنها 11 امتیاز تا سقوط به دسته قابل‌قبول‌ها فاصله دارد. این محصول در تمامی معیارها نمره منفی به دست آورده که بیشترین و کمترین آن به ترتیب به معیارهای تزئینات و نفوذ آب مربوط می‌شود. این در شرایطی است که MVM ، مونتاژی چینی خودروسازان خصوصی کشور باز هم در جایگاه بالاتری نسبت به محصول ملی ایران‌خودرو قرار گرفته است. MVM برخلاف سمند در معیارهای سیستم تعلیق، ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب امتیاز منفی ندارد و بیشترین امتیاز منفی‌اش نیز به معیار تزئینات داخلی و خارجی مربوط است.
گلی به جمال روآ
هر چند ایران‌خودرویی‌ها پژو روآ را محصولی ضررده دانسته و دل‌خوشی از بازار آن ندارند اما این روزها باید به آن افتخار کنند که برخلاف سمند نمرات منفی‌اش در حال پایین آمدن بوده و حتی طی رتبه‌بندی اخیر به گروه قابل‌قبول‌ها نیز صعود کرده است. این محصول به جز معیار صداهای غیرعادی در سایر بخش‌ها نمره منفی به دست آورده که بیشترین آن به بدنه مربوط می‌شود. روآ البته رکورددار امتیاز منفی در معیار موتور و انتقال قدرت به حساب می‌آید.
پس از روآ، چهار مدل پراید (صبا، پارس‌خورو و 132 و 141) جایگاه‌های بیست و سوم تا بیست و ششم را به خود اختصاص داده و در تمامی معیارها حائز نمره منفی
شده‌اند. در این بین پراید صبا بالاترین امتیاز منفی را در معیار نفوذ آب میان 26 خودرو تحت ارزیابی کسب کرده و سایپا 132 هم در بخش تجهیزات الکتریکی رکورددار امتیاز منفی است.
کمترین نمره منفی این دو خودرو نیز به معیار ترمز مربوط می‌شود.
سایپا 141 رکورددار منفی
شاید چندان هم عجیب نباشد اما سایپا 141 طی رتبه‌بندی آبان و در مقایسه با ارزیابی قبلی به نمرات منفی‌اش افزوده شده است. این محصول که معمولا قعر جدول کیفی خودروهای تولید داخل را به خود اختصاص می‌دهد در چهار معیار تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ رکورددار امتیاز منفی به حساب می‌آید. بیشترین امتیاز منفی سایپا 141 در بخش تزئینات به دست آمده و کمترین آن نیز به معیارهار موتور و ترمز اختصاص دارد.